Article tiré de L'Aviron Magazine numéro

EN COUPLE                                                                                                

Phase 1 : la prise d'eau ou attaque

Sur l'avant, les deux mains sont à la même hauteur, au même niveau, les pouces sont au bout des avirons
et les poignets placés dans le prolongement des avant-bras.
    Le rameur doit être parfaitement assis dans l'axe du bateau, avec les épaules relâchées. Les deux palettes doivent être bien verticales au moment de rentrer dans l'eau (attaque ).
    Le rameur doit avoir une bonne flexion des jambes et une inclinaison raisnnable du tronc sur l'avant ( amplitude maximale du tronc 30° ).

Phase 2 : la propulsion ( temps moteur )

 

Au milieu du temps moteur, les avirons se superposent. Il s'agit de la premiere phase critique, le premier croisement des avirons. La main droite reste dans le creux du poignet gauche, autrement dit la main droite passe sous la main gauche. Les mains ne doivent pas être trop écartées ni trop décalées pour maintenir le bateau stable. Tout au long de la propulsion et de la phase de retour, les mains doivent être maintenues à la même hauteur.

Phase 3 : le dégagé ( inversion arrière )

 


Phase 4 : le retour ( temps de glisse)

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EN POINTE                                                                                         

     Ce mouvement comporte exactement les mêmes phases qu'en couple, à la difference près qu'il est asymétrique avec un seul aviron par personne, et que sur la phase de prise d'eau il y a une légère rotation et inclinaison du rachis.  

Phase 1: la prise d'eau

 L'inversion sur l'avant doit être réalisée avec une amplitude maximale. L'angle tronc cuisse est fermé. La flexion des jambes est complète tandis que l'angle bras-tronc reste le plus ouvert possible avec des bras idéalement allongés et horizontaux. On insiste sur l'accentuation de l'extension de lépaule exterieure, par son jeu articulaire et musculaire et non uniquement par une rotation des épaules.
Les épaules sont à la même hauteur et dans l'axe longitudinal et transversal du bateau. Ceci pour ne pas augmenter la dissymétrie qui existe naturellement dans l'exécution du geste en pointe.
C'est dans cette position de force que la palette doit être immerégée par une action simultanée et rapide des deux mains vers le haut (ouverture de l'angle bras-tronc) et l'extension des jambes. L'ecartement des mains (20 cm) sur le manche ne se modifie pas au moment de l'immersion de la palette.
L'accélération à partir de la création du point d'appui se fait avec le grand levier (bras extérieur) et non avec le petit (bras intérieur).

     Il ne suffit pas de créer un point d'appui. Il faut également le conserver en exerçant une force maximale avec beaucoup de détermination. L'enchaînement des bras doit se faire très tôt dans le coup d'aviron, afin d'accélérer le mouvement de levier pour déplacer le bateau.
     La trajectoire des mains est horizontale, et doit être homogène à l'intérieur d'un équipage pour améliorer la stabilité du bateau.
     La poussée des jambes est continue et symétrique, tandis que le dos est en soutien actif.

Phase 3: l'accéleration finale

Les mains doivent rester fixées sur le manche, les poignets le plus possible dans le prolongement des avant-bras, les pointes de coude légérement vers le haut et vers l'exterieur. L'angle tronc-cuisse est ouvert. On conserve une hauteur de main qui permet de garder la palette immergée pour propulser son bateau le plus longtemps possible (il faut se débarrasser de son appui).

Phase 4: l'inversion sur l'arrière, le degagé

     En conservant la pression sur la barre de pieds, le dégagé se réalise par une pression des deux avant-bras vers le bas pour sortir la palette perpendiculaire et haute sur l'eau. Les bras s'allongent souplement et le siège roule très tôt.




Phase 5: le retour



La vitesse de flexion des jambes est maîtrisée et sans à coups. Les genoux sont dans l'axe du bateau. L'angle tronc-cuisse se ferme régulièrement, le bateau se déplace sous le rameur, la recherche d'économie est totale. Les avant-bras, les bras, le haut du corps sont relâchés, tandis que les muscles de la région lombaire sont en soutien.    

Bilan du mouvement

                     Etape 1 : tombée de pelle, prise d'eau 
             Etape 2 : poussée des jambes         
Etape 3 : poussée du corps
Etape 4 : poussée des bras
           Etape 5 : dégagé, sortie de pelle
                               Etape 6 : replacement des bras ( arrondir )

       Etape 7 : replacement du corps

  Etape 8 : montée des jambes

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Enfin pour sortir son bateau, plusieurs methodes sont possible.......dans tout les cas il faut être seul....